Apa yang Harus Diketahui Para Penumpang Tentang Program Baru Gold+ TSA

(SeaPRwire) –   Transportation Security Administration (TSA) telah meluncurkan inisiatif untuk memungkinkan perusahaan swasta mengambil peran yang lebih besar dalam pemeriksaan keamanan bandara, menandai langkah menuju tujuan Presiden Donald Trump yang lebih luas untuk lebih memprivatisasi proses tersebut.

TSA Gold+, yang diumumkan minggu ini, memperluas program yang sudah berjalan puluhan tahun yang sebelumnya mengizinkan beberapa bandara menggunakan kontraktor untuk melakukan pemeriksaan alih-alih petugas federal TSA. 

TSA menyatakan bahwa tujuan program baru ini adalah untuk mempercepat perjalanan wisatawan melalui pos pemeriksaan sambil tetap mempertahankan pengawasan federal dan standar keamanan. 

Berikut adalah hal yang perlu diketahui tentang TSA Gold+—dan bagaimana program ini dapat memengaruhi perjalanan udara Anda ke depannya.

Apa itu TSA Gold+?

Meskipun namanya mungkin mengingatkan pada berbagai keanggotaan premium dan layanan yang ditawarkan untuk konsumen di berbagai industri, TSA Gold+ bukanlah program yang ditujukan bagi wisatawan yang ingin mempercepat atau memudahkan perjalanan mereka melalui pemeriksaan keamanan bandara. Bahkan, program ini sama sekali bukan untuk wisatawan, melainkan kemitraan publik-swasta yang dapat dipilih untuk diikuti oleh bandara—atau tidak.

Di bawah program ini, bandara dapat memilih untuk bermitra dengan kontraktor keamanan swasta untuk mengelola lebih banyak operasi pemeriksaan mereka, termasuk penempatan staf dan teknologi pemeriksaan tertentu, sementara TSA terus mengawasi kepatuhan terhadap persyaratan keamanan federal.

Menurut TSA, inisiatif ini dirancang untuk “meningkatkan keamanan secara cepat” dengan mengizinkan adopsi teknologi canggih yang lebih cepat dan operasi pos pemeriksaan yang lebih disesuaikan.

Program ini dibangun di atas Screening Partnership Program TSA yang sudah ada, di mana perusahaan swasta saat ini menangani pemeriksaan penumpang dan bagasi di 20 bandara di seluruh negeri. Namun, sementara dalam model tersebut TSA mempertahankan otoritas operasional dan menyediakan peralatan pemeriksaan, Gold+ akan memberikan peran yang lebih luas kepada mitra swasta, termasuk tanggung jawab untuk mengelola peralatan dan memperkenalkan teknologi baru. Namun, pihak agensi menyatakan bahwa mereka akan tetap melanjutkan peran pengawasan federalnya.

TSA menyatakan bahwa bandara yang berpartisipasi dalam program baru ini akan dapat menyesuaikan operasi pemeriksaan untuk fasilitas mereka dan berpotensi mengurangi risiko kekurangan staf yang terkadang mengganggu operasi bandara selama jeda pendanaan federal.

“Sebagai evolusi selanjutnya dari Screening Partnership Program (SPP), TSA Gold+ adalah peningkatan transformatif yang menawarkan kesempatan kepada bandara untuk ‘memilih ikut’ dalam model pemeriksaan publik-swasta yang disesuaikan dengan kebutuhan unik mereka, memastikan kelangsungan dan stabilitas operasional bahkan selama penutupan pemerintah federal,” ujar juru bicara TSA dalam pernyataan kepada TIME.

Pihak agensi juga menyatakan bahwa program ini dapat membawa “teknologi terbaru” ke bandara, termasuk alat kecerdasan buatan, untuk membantu meningkatkan kapasitas dan mengurangi waktu tunggu, meskipun tidak merinci bagaimana peningkatan tersebut akan dicapai.

TSA telah menyatakan bahwa bandara yang berpartisipasi tidak akan dikenakan biaya tambahan.

Bandara mana saja yang akan berpartisipasi dalam program ini?

Belum ada bandara yang mengumumkan rencana secara publik untuk bergabung dengan TSA Gold+.

Dua puluh bandara di AS sudah berpartisipasi dalam Screening Partnership Program yang sudah ada, termasuk San Francisco International Airport, Kansas City International Airport, Orlando Sanford International Airport, dan Atlantic City International Airport.

Bagaimana dampaknya bagi wisatawan?

Untuk saat ini, wisatawan kemungkinan tidak akan melihat perubahan signifikan akibat program baru ini. Peraturan keamanan tetap sama. Persyaratan identifikasi tetap sama. TSA PreCheck dan program pemeriksaan cepat lainnya—yang terpisah dari TSA Gold+—akan tetap beroperasi. 

Namun seiring bandara memilih untuk bergabung dengan program baru ini dan memungkinkan kontraktor swasta mengambil peran yang lebih luas dalam pemeriksaan, dampak Gold+ dapat dirasakan oleh penumpang yang melalui pemeriksaan keamanan.

TSA menyatakan bahwa Gold+ dapat membantu mengurangi waktu tunggu dan meningkatkan konsistensi dengan mengizinkan bandara mengadopsi teknologi yang lebih baru, termasuk alat kecerdasan buatan, secara lebih cepat. Jika pendanaan TSA terhenti lagi, seperti yang terjadi dalam beberapa kali penutupan pemerintah dalam beberapa bulan terakhir, pihak agensi juga menyatakan bahwa program ini dapat melindungi bandara dari kekurangan staf dan gangguan perjalanan yang diakibatkannya.

Di San Francisco International Airport, yang berpartisipasi dalam Screening Partnership Program, staf keamanan swasta dari Covenant Aviation Security terus menerima gaji selama penutupan pemerintah parsial baru-baru ini, membantu bandara menghindari sebagian krisis staf yang menyebabkan antrian berjam-jam di bandara lain di seluruh negeri, menurut laporan ABC7 . 

“Tidak dapat disangkal bahwa memiliki program keamanan yang lebih modern akan menjadi hal yang ideal bagi jutaan orang Amerika yang terbang setiap hari,” ujar Katy Nastro, ahli perjalanan dari Going.com, kepada TIME. “Dan tidak dapat disangkal bahwa program keamanan transportasi kita saat ini rapuh setelah penutupan pemerintah parsial yang panjang terakhir, yang melumpuhkan waktu proses di beberapa bandara.”

Namun Nastro menyatakan bahwa alih-alih meningkatkan konsistensi dalam pemeriksaan bandara, program ini justru dapat menyebabkan lebih banyak variasi dalam prosesnya. “Bandara yang memilih bergabung dalam program ini bisa memiliki teknologi, waktu proses, dan lain-lain yang sangat berbeda,” ujarnya. “Seiring waktu, pengalaman di beberapa bandara bisa menjadi lebih baik, atau lebih buruk, dari apa yang kita alami saat ini.”

Para pendukung TSA Gold+ menyatakan bahwa model keikutsertaan sukarela ini dirancang untuk memberikan fleksibilitas kepada bandara, memungkinkan mereka menyesuaikan staf dan sistem pemeriksaan dengan ukuran dan volume penumpang mereka. 

Namun para kritikus, termasuk pemimpin serikat pekerja yang mewakili petugas TSA, telah menyatakan bahwa mereka menentang upaya privatisasi lebih lanjut seperti TSA Gold+, dengan alasan bahwa upaya tersebut dapat melemahkan akuntabilitas dan transparansi dalam operasi keamanan bandara.

Everett Kelley, yang memimpin serikat American Federation of Government Employees yang mewakili agen TSA, mengatakan kepada NPR bahwa rencana ini dapat mengakibatkan gaji yang lebih rendah bagi petugas pemeriksaan kontrak dibandingkan petugas TSA federal, dan menyampaikan kekhawatiran bahwa pemerintah akan mengalihkan kontrol langsung dari beberapa teknologi keamanan penerbangan yang paling sensitif kepada perusahaan swasta.

Nastro juga menyatakan kekhawatiran serupa tentang program baru ini yang memungkinkan perusahaan swasta “untuk menyediakan tidak hanya personel tetapi juga teknologinya.” 

“Kekhawatiran utama tentang hal ini,” ujarnya, “adalah jika perusahaan yang mencari keuntungan menyediakan semuanya, apakah tujuan utama mereka sama dengan program pemerintah sepenuhnya, yaitu untuk melindungi para wisatawan?”