Ford Motor Co. (NYSE: F) mengalami penurunan terbesar dalam delapan bulan karena produsen mobil gagal memenuhi ekspektasi laba triwulan ketiga, menyebutkan biaya yang meningkat dan kualitas yang lebih rendah, bahkan setelah mencapai kedamaian kerja melalui kesepakatan sementara dengan United Auto Workers.
Dengan peristiwa mogok kerja enam minggu yang diselesaikan, tunduk pada suara persetujuan oleh anggota serikat, Ford mengumumkan penarikan perkiraan laba sebelum bunga, pajak, dan penyusutan yang disesuaikan, yang sebelumnya berkisar antara $11 miliar hingga $12 miliar, proyeksi yang telah ditingkatkan pada Juli. Rival General Motors Co., yang belum mencapai kesepakatan dengan UAW, juga menangguhkan panduan 2023.
Jim Farley, Chief Executive Officer Ford, mengakui dampak negatif mogok kerja terhadap kinerja keuangan perusahaan, menyatakan masalah biaya dan kualitas terus mempengaruhi bisnis. Mogok kerja, yang dimulai pada 15 September, menelan biaya sebesar $100 juta pada triwulan ketiga dan total $1,3 miliar hingga saat ini. Kesepakatan UAW dengan Ford akan meningkatkan biaya sebesar $850-$950 per kendaraan, mengakibatkan penurunan marjin sebesar 60-70 basis poin. John Lawler, Chief Financial Officer Ford, menekankan perlunya menemukan efisiensi dan meningkatkan produktivitas di seluruh perusahaan untuk memitigasi dampak ini.
Menyusul pengumuman ini, saham Ford turun 8% setelah pasar di New York dibuka, menandai penurunan intraharian terbesar sejak 3 Februari. Saham telah turun 2,4% secara year-to-date pada penutupan Kamis.
Dalam hal kinerja keuangan, Ford melaporkan laba per saham yang disesuaikan sebesar 39 sen untuk triwulan ketiga, yang 9 sen lebih tinggi dari tahun sebelumnya tetapi jatuh di bawah konsensus 47 sen yang disusun oleh Bloomberg. Namun, pendapatan Ford triwulan ketiga sebesar $43,8 miliar melampaui ekspektasi analis sebesar $41 miliar.
Jim Farley mengakui tantangan yang dihadapi Ford selama mogok kerja, menggambarkan kinerja perusahaan pada triwulan itu sebagai “campuran”. Salah satu faktor yang berkontribusi terhadap penilaian ini adalah fakta bahwa Ford memiliki sekitar 50.000 kendaraan tertahan karena masalah kualitas di triwulan ketiga, seperti yang diungkapkan oleh CFO Lawler.
Ford juga memperlambat transisi ke kendaraan listrik (EV), seperti yang sebelumnya ditunjukkan pada Juli. Lawler menyatakan dalam panggilan konferensi dengan analis bahwa Ford merencanakan penundaan $12 miliar dalam investasi terkait EV, bagian dari $50 miliar yang ditujukan untuk pengeluaran EV. Selain itu, pabrik baterai kedua yang direncanakan di Kentucky, dalam kerja sama dengan mitra Korea Selatan SK ON, ditunda. Ford juga mengurangi produksi Mustang Mach-e listrik di pabrik di Meksiko, yang sebelumnya diperluas pada awal tahun ini.
Tantangan bisnis kendaraan listrik Ford, yang dikenal sebagai Model e, mengakibatkan kerugian sebesar $1,33 miliar sebelum bunga dan pajak pada kuartal yang berakhir 30 September, melampaui ekspektasi analis sebesar $1,27 miliar.
Penjualan mobil listrik utama Ford, F-150 Lightning, turun 46% pada kuartal ini karena penutupan sementara pabrik untuk ekspansi, penundaan pengiriman truk untuk pemeriksaan kualitas, dan pemberhentian sementara pekerja pabrik. Farley menekankan pentingnya daya saing biaya di sektor EV, mencatat pemimpin pasar Tesla Inc. telah menetapkan standar tinggi bagi pesaing dengan mengurangi biaya dan meningkatkan produksi.
Meskipun penjualan kendaraan AS meningkat 7,7% pada kuartal ini, didorong oleh model seperti SUV Bronco dan truk F-150, unit bisnis mesin pembakaran internal tradisional, dikenal sebagai Ford Blue, melaporkan laba sebelum bunga dan pajak triwulan ketiga sebesar $1,72 miliar, jatuh di bawah rata-rata perkiraan analis sebesar $1,94 miliar.
Bisnis komersial Ford, dikenal sebagai Ford Pro, juga mencatat laba sebelum bunga dan pajak sebesar $1,65 miliar, yang jatuh di bawah $2,16 miliar yang diperkirakan analis. Namun, unit ini telah mengalami pertumbuhan dalam menjual layanan perangkat lunak untuk membantu pemilik armada mengelola kendaraan mereka lebih efektif, bisnis yang Ford perkirakan akan tumbuh hingga 1.000% dalam beberapa tahun ke depan.