(SeaPRwire) – Bayangkan naik pesawat komersial listrik di bandara kecil yang nyaman dekat rumah Anda di San Francisco dan terbang langsung ke Sacramento dalam waktu sekitar 20 menit, daripada berperang lalu lintas selama lebih dari 100 mil selama sampai dua jam.
Bunyinya seperti mimpi, bukan?
Ternyata bahwa transisi energi listrik di ruang udara bisa datang lebih cepat daripada yang Anda bayangkan dan akan menjadi besar.
Seiring pengembang pesawat listrik bersiap untuk lepas landas, beberapa bandara merencanakan ke depan untuk memenuhi perubahan kebutuhan dari industri tersebut.
Bandara Internasional Cleveland Hopkins memulai rencana untuk memperbarui bandara setengah abadnya dengan masa depan di benak, termasuk banyak stasiun pengisian daya listrik untuk pesawat dan mobil. Mungkin juga termasuk ruang untuk pesawat yang lepas landas dan mendarat secara vertikal dan area landasan dan terminal yang direvitalisasi untuk mengakomodasi kendaraan kecil bertenaga listrik.
Baiju Shah, Presiden dan CEO Kepartaan Cleveland Raya, menekankan pentingnya berpikir ke depan: “Saya pikir sangat penting bagi kami untuk melihat ke masa depan, memahami tren dan teknologi dan menggunakan itu untuk memberi informasi desain.”
Bandara Cleveland Hopkins saat ini berada di tahap awal perencanaan penataan ulang terminal yang berusia $2 miliar dengan rencana memulai konstruksi pada 2025.
Sementara Joby Aviation, pelopor pesawat listrik, merencanakan membangun pabrik manufaktur pertamanya di Barat Daya Ohio, perusahaan lain sedang aktif mengembangkan pesawat jet regional kecil bertenaga listrik yang akan membawa 30 penumpang untuk perjalanan pendek 250 mil atau lebih.
Lanskap penerbangan berada di ambang transformasi serupa dampak kendaraan listrik terhadap transportasi darat. Kevin Burke, Presiden dan CEO Airports Council International-North America, berkomentar, “Ini bukan Jetsons, tapi kita semakin dekat dengannya.”
Pertimbangan kunci bagi bandara yang mempersiapkan masa depan pesawat listrik termasuk mengakomodasi permintaan daya yang substansial dari kendaraan ini, menyesuaikan untuk pesawat regional kecil, dan mendapatkan persetujuan dari badan regulasi seperti Administrasi Penerbangan Federal.
Kemajuan sudah berlangsung, dengan beberapa ahli memprediksi kehadiran taksi udara listrik di langit pada 2025. Motivasi di balik inovasi ini melampaui kenyamanan, bertujuan untuk mengatasi dampak lingkungan perjalanan udara konvensional.
Pergeseran ke penerbangan listrik membutuhkan waktu, tetapi potensi manfaatnya meliputi penerbangan lebih tenang, biaya pemeliharaan lebih rendah, dan total biaya operasional lebih rendah. Meskipun elektrifikasi pesawat jarak jauh mungkin berdekade-dekade lagi, maskapai penerbangan sudah membuat langkah dalam memperkenalkan pesawat kecil bertenaga listrik.
, sebuah platform mobilitas udara regional terkemuka di AS dan maskapai penerbangan komersial terbesar di AS berdasarkan keberangkatan terjadwal, berada di garis depan merevolusi perjalanan udara regional dengan memanfaatkan elektrifikasi dan memodernisasi pesawat yang ada untuk secara substansial mengurangi biaya dan dampak lingkungan perjalanan udara.
Surf Air Mobility berencana untuk menggunakan pesawat listrik dan hibrida di jaringannya dengan memodernisasi pesawat yang ada dengan mesin baru daripada mengembangkan pesawat listrik baru dari dasar. Dengan pesawat hibrida listriknya, perusahaan dapat mempercepat waktu pasar karena tidak perlu investasi besar ke infrastruktur pengisian daya untuk mulai terbang seperti rekan sepenuhnya listriknya.
Mentransformasi Perjalanan Udara Regional melalui Elektrifikasi
Dalam mengejar visinya, Surf Air bekerja sama dengan mitra komersial untuk mengembangkan teknologi daya yang di-elektrifikasi, bertujuan untuk merevitalisasi armada yang ada dengan propulsi listrik dan memperkenalkan pesawat listrik dalam skala besar ke pasar. Tim kepemimpinan perusahaan, memiliki pengalaman luas di bidang penerbangan, elektrifikasi, dan teknologi konsumen, memimpin inisiatif ambisius ini.
berencana menggunakan bandara regional, 5.000 di antaranya sangat tidak terpakai, memfasilitasi layanan pribadi dan komersial seperti layanan udara dengan pesawat turboprop kecil. Dengan rencana untuk memperluas di 30 jaringan regional, perusahaan memanfaatkan platform mobilitas udara regional bertenaga teknologi, meningkatkan aksesibilitas terhadap aset pesawat dan pilot yang ada di pasar.
Menyusul debutnya di pasar publik, Surf Air Mobility membuat kemitraan eksklusif dengan Textron Aviation Inc., anak perusahaan Textron Inc. Kerja sama strategis ini mencakup pesanan 100 pesawat Cessna Grand Caravan EX. dari 20 pesawat Cessna awal dijadwalkan memulai pada paruh pertama 2024.
Pesawat ini akan mengalami konversi untuk mengintegrasikan teknologi daya listrik atau hibrida milik Surf Air Mobility.
Surf Air Mobility bertujuan untuk mendemokratisasi akses terhadap pesawat ter-elektrifikasi baik untuk operator baru maupun yang ada, dengan niat menawarkan kepada pelanggan keuntungan perjalanan udara berskala besar yang biaya efektif dan rendah emisi. Selain itu, perusahaan akan menjadi penyedia eksklusif dari teknologi daya listrik dan hibrida tertentu untuk Cessna Grand Caravan ke Textron Aviation.
Surf Air Mobility berencana menggunakan pesawat Cessna Grand Caravan listrik dan hibrida di jaringannya, memfasilitasi layanan langsung pendek-jarak untuk menghubungkan lebih banyak bandara. Seiring itu, perusahaan berambisi membangun platform transportasi massal regional yang memfasilitasi konektivitas berkelanjutan antar komunitas di seluruh AS.
Artikel ini disediakan oleh penyedia konten pihak ketiga. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) tidak memberikan jaminan atau pernyataan sehubungan dengan hal tersebut.
Sektor: Top Story, Daily News
SeaPRwire menyediakan layanan distribusi siaran pers kepada klien global dalam berbagai bahasa(Hong Kong: AsiaExcite, TIHongKong; Singapore: SingdaoTimes, SingaporeEra, AsiaEase; Thailand: THNewson, THNewswire; Indonesia: IDNewsZone, LiveBerita; Philippines: PHTune, PHHit, PHBizNews; Malaysia: DataDurian, PressMalaysia; Vietnam: VNWindow, PressVN; Arab: DubaiLite, HunaTimes; Taiwan: EAStory, TaiwanPR; Germany: NachMedia, dePresseNow)
Manfaat yang diantisipasi dari arsitektur ter-elektrifikasi ini meliputi pengurangan biaya operasi langsung yang substansial, dengan target antara hingga 25% hingga 50%, dan penurunan emisi karbon langsung yang signifikan, dengan target antara hingga 50% hingga 100%, semuanya sambil mempertahankan tingkat kinerja serupa dengan model saat ini. Pentingnya, pesawat ini