Dalam perubahan keuangan yang luar biasa, produsen mobil Jepang Toyota Motor Corp (NYSE: TM) mencatat peningkatan hampir tiga kali lipat dalam laba untuk kuartal Juli-September dibandingkan tahun sebelumnya. Kenaikan laba ini didorong oleh penjualan kendaraan yang tumbuh di seluruh dunia dan keuntungan dari yen Jepang yang lemah yang meningkatkan pendapatan luar negeri perusahaan.
Toyota Motor Corp. mengumumkan laba kuartalan sebesar 1,28 triliun yen (sekitar $8,5 miliar), peningkatan yang signifikan dari 434 miliar yen pada periode yang sama tahun lalu. Selain itu, penjualan kuartalan mengalami kenaikan signifikan sebesar 24%, mencapai 11,43 triliun yen (sekitar $75,7 miliar) dari 9,22 triliun yen.
Melemahnya yen Jepang terbukti menguntungkan bagi Toyota, pemain kunci di antara eksporir besar Jepang, karena meningkatkan nilai pendapatan luar negerinya ketika dikonversi menjadi yen. Selama kuartal terakhir, dolar AS diperdagangkan sekitar 145 yen Jepang, naik dari 138 yen, dan baru-baru ini diperdagangkan di atas 150 yen.
Toyota, dikenal dengan memproduksi model populer seperti sedan Camry, kendaraan hybrid Prius, dan kendaraan mewah merek Lexus, juga merevisi perkiraan labanya untuk tahun fiskal yang berakhir Maret 2024. Proyeksi baru berada di 3,95 triliun yen (sekitar $26 miliar), peningkatan dari perkiraan sebelumnya sebesar 2,5 triliun yen. Jika perkiraan ini terwujud, akan menetapkan rekor tertinggi bagi Toyota.
Toyota tetap optimis terhadap pertumbuhan penjualan kendaraannya di berbagai wilayah utama di seluruh dunia. Pada periode Juli-September, perusahaan menyaksikan peningkatan penjualan kendaraan di AS, Eropa, Jepang, dan sisa Asia, dengan total global melebihi 2,4 juta kendaraan, naik dari 2,1 juta pada tahun sebelumnya. Meskipun berbagai tantangan di industri otomotif, Toyota mempertahankan proyeksi penjualan kendaraan globalnya sebesar 11,38 juta unit untuk seluruh tahun fiskal.
Toyota secara terbuka mengakui ketertinggalannya di pasar kendaraan listrik (EV) dibandingkan dengan kompetitor terkemuka seperti produsen EV AS Tesla dan BYD Cina. Untuk menutup kesenjangan ini, Toyota telah aktif memperlihatkan konsep yang menggarisbawahi komitmennya untuk mengejar ketertinggalan di sektor EV. Selain itu, perusahaan baru-baru ini mengungkapkan investasi sebesar $8 miliar untuk pabrik baterai kendaraan hibrida dan listriknya di Carolina Utara, secara signifikan meningkatkan investasi awalnya.
Ekspansi ini diperkirakan akan menciptakan lebih dari 3.000 pekerjaan tambahan, sehingga total lebih dari 5.000 pekerjaan ketika fasilitas mulai beroperasi dekat Greensboro pada 2025. Pabrik baterai litium-ion Toyota Amerika Utara dijadwalkan akan menjadi pemasok penting untuk pabrik Kentucky yang bertanggung jawab untuk memproduksi kendaraan listrik buatan AS pertamanya.
Menanggapi meningkatnya permintaan global akan kendaraan yang lebih ramah lingkungan karena kekhawatiran lingkungan, Toyota telah menetapkan target ambisius. Perusahaan menjual kurang dari 25.000 EV di seluruh dunia tahun lalu, tetapi pada delapan bulan pertama tahun ini, penjualannya mencapai 65.000 unit, dengan sebagian besar penjualan terjadi di luar Jepang. Tujuan Toyota adalah mencapai penjualan tahunan 1,5 juta EV pada 2026 dan meningkatkan jumlah itu menjadi 3,5 juta pada 2030.
Meskipun rantai pasokan sebelumnya menderita kelangkaan chip karena pembatasan terkait pandemi, masalah ini telah berangsur membaik. Toyota memposisikan diri untuk sukses dengan berinvestasi dalam berbagai jenis kendaraan ramah lingkungan, termasuk kendaraan listrik baterai, kendaraan bahan bakar sel hidrogen, dan kendaraan hibrida yang menggabungkan mesin listrik dan bensin.