Boeing menghadapi tantangan pada kuartal ketiga, mencatat kerugian sebesar $1,64 miliar. Beberapa faktor berkontribusi pada kemunduran ini, termasuk penurunan pengiriman pesawat populer dan biaya yang lebih tinggi terkait dengan produksi dua pesawat jet presiden baru Angkatan Udara.
Boeing harus merevisi perkiraan produksi 737 Max-nya, menurunkannya menjadi antara 375 hingga 400 pesawat untuk tahun ini, turun dari perkiraan awal sebesar 400 hingga 450. Penyesuaian ini dilakukan karena perlu dilakukan inspeksi dan pekerjaan tambahan untuk memperbaiki masalah dengan bagian segel tekanan pesawat. Boeing, bekerja sama dengan Spirit AeroSystems, sedang menangani masalah dengan lubang rivet yang tidak dibor dengan benar di badan pesawat.
Perusahaan melaporkan kerugian sebesar $482 juta pada kuartal ini, terkait kontrak dengan Angkatan Udara untuk pembangunan dua jet presiden. Kerugian ini diatribusikan ke biaya manufaktur yang lebih tinggi dari perkiraan. Selain itu, Boeing mengalami kerugian sebesar $315 juta atas kontrak satelit.
Tanpa biaya pengecualian ini, kerugian Boeing adalah sebesar $3,26 per saham pada kuartal ini. Di sisi positif, pendapatan meningkat 13% menjadi $18,10 miliar.
Para analis memprediksi kerugian sebesar $3,18 per saham atas pendapatan sebesar $18,01 miliar, menurut survei analis FactSet.
Meskipun menghadapi tantangan, para analis percaya bahwa reaksi investor akan relatif tenang, karena masalah pengiriman 737 sudah diketahui sebelumnya. Pengiriman kuartal ketiga Boeing mencakup 105 pesawat komersial, dibandingkan 112 tahun lalu. Pengiriman 737 turun menjadi 70 dari 88 pada periode yang sama tahun lalu, meskipun pengiriman 787 Dreamliners mengalami peningkatan.
CEO David Calhoun menyatakan keyakinan bahwa perusahaan akan tetap memenuhi tujuan keuangan jangka panjangnya. Ia menekankan permintaan yang berkelanjutan terhadap pesawat Boeing dan menekankan pentingnya perusahaan melakukan kinerja dengan efektif. Saham Boeing naik sekitar 3% di perdagangan pra-pasar.